En Belgique, tout comme dans d'autres pays, les voitures modernes deviennent de plus en plus grandes, en particulier avec la popularité des SUV. Cela pose un problème : les places de parking, souvent conçues selon des normes datant de plusieurs décennies, ne sont plus adaptées à ces véhicules plus imposants. Une question se pose donc : faut-il élargir les places de parking ? Ce débat s’invite aussi en Belgique, où le stationnement devient un véritable casse-tête.

Des normes obsolètes pour des voitures plus larges

En Belgique, les dimensions des places de parking, qu’elles soient en voirie ou dans des parkings souterrains, n'ont pas beaucoup changé depuis des années. Les standards actuels fixent généralement une largeur d’environ 2,30 mètres et une longueur de 5 mètres, des dimensions qui datent d'une époque où les voitures étaient plus compactes. Mais aujourd'hui, les voitures, et particulièrement les SUV, ont gagné en largeur, rendant ces places souvent trop étroites pour faciliter les manœuvres​.

Bruxelles en première ligne

La situation est particulièrement tendue à Bruxelles, où le manque de places de parking est déjà un problème majeur. Environ 700 000 voitures circulent chaque jour dans la capitale, mais seulement 265 000 places de stationnement sont disponibles. Ce déséquilibre met une pression énorme sur les infrastructures existantes, qui peinent à répondre à la demande croissante, notamment avec l’augmentation du nombre de véhicules plus larges​.

Un enjeu économique et écologique

La question de l'élargissement des places de parking ne concerne pas seulement la mobilité. Elle a également des implications économiques et écologiques. Les promoteurs immobiliers, par exemple, craignent qu'élargir les places réduise le nombre total de places disponibles dans les parkings, ce qui affecterait leur rentabilité. De plus, certains responsables politiques s'inquiètent qu'élargir les places pourrait encourager encore plus de Belges à opter pour des véhicules larges et moins écologiques, allant à l'encontre des objectifs de réduction des émissions de CO2​.

Le débat n'est pas terminé

Si aucune consultation formelle n'a encore été lancée en Belgique sur l'élargissement des places de parking, le sujet est de plus en plus discuté. Des acteurs comme la Fédération Belge du Stationnement travaillent déjà sur des solutions pour adapter les infrastructures à la taille des véhicules modernes tout en tenant compte des enjeux environnementaux et économiques​.

Alors, doit-on élargir les places de parking en Belgique ? Le débat reste ouvert, mais une chose est sûre : il faudra bientôt adapter nos infrastructures pour mieux répondre aux réalités de la mobilité d’aujourd’hui.